El blog de LogAloft
Radiación cósmica, seguridad de vuelo, sueño y viajes para pilotos y pasajeros, con las cifras y las fuentes que hay detrás.
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La radiación cósmica, explicada: de dónde viene, qué le hace el Sol y qué puedes hacer tú
Qué es la radiación cósmica, por qué en crucero es unas cien veces más intensa que en tierra, por qué un Sol activo la reduce, cuándo la aumentan las tormentas solares, cómo se compara con las pruebas de imagen médicas y con un año como tripulante, y qué la reduce de verdad.
Tu dosis de radiación a lo largo de la carrera: cómo se acumula y por qué conviene llevar un registro
Un año de vuelo en aerolínea suma unos pocos milisieverts, y una carrera los va acumulando. A cuánto llegan 30 años, qué riesgo supone eso según la estimación de la ICRP, qué tienen que evaluar y registrar las aerolíneas europeas y por qué merece la pena llevar tu propio registro de dosis, sobre todo en EE. UU. Con las fuentes detrás de cada cifra.
Hacer commuting a tu base: la fatiga, las normas y cómo planificarlo
El commuting suma al primer día de una rotación unas horas que ningún límite de actividad cuenta. Qué dicen la FAA y EASA sobre el commuting, qué encontró la investigación del Colgan 3407, la guía de las 16 horas de las National Academies y cómo planificar el viaje con un vuelo de reserva y una cama al final.
Los límites de actividad en vuelo, explicados: FAR 117 y EASA FTL sin tecnicismos
Cómo fijan la Part 117 de la FAA y el ORO.FTL de EASA la duración de una jornada: las tablas del periodo de actividad en vuelo según la hora de presentación y los tramos, los límites de tiempo de vuelo, las ampliaciones, los totales acumulados y el descanso, con un método paso a paso para leer tu propia jornada. Es información, no asesoramiento jurídico, con enlaces a los textos de las normas.
Cómo planifica LogAloft tu descanso
Los dos modelos que hay detrás de cada plan de descanso de LogAloft: un reloj biológico movido por la luz y el modelo de los tres procesos de la alerta, que juzga cada oportunidad de sueño. Cómo te desplaza el plan entre husos horarios, cuánto sueño espera a cada hora, por qué protege el sueño antes de un vuelo que operas, las comprobaciones que se hace a sí mismo, las comidas y lo que no puede prometer.
Cómo calcula LogAloft tu dosis de radiación
El modelo que hay detrás de cada dosis de LogAloft. Qué calcula, el método CARI-7A de la FAA y sus datos de entrada, de dónde salen la ruta y los niveles de crucero, cómo se tratan las tormentas solares, cuánto puedes fiarte de las cifras y cómo se comparan con las pruebas de imagen médicas. Y lo que la app no es.
Embarazo y vuelos: qué significan las cifras de radiación
Cuánto suma un vuelo a la dosis del bebé, qué límites se aplican cuando una tripulante declara su embarazo, qué encontraron los estudios con tripulantes de cabina y cómo seguir tu propia dosis mes a mes. Para tripulantes y para pasajeras, con las recomendaciones que hay detrás de cada cifra.
Los vuelos nocturnos y tu reloj biológico: guía práctica para tripulaciones y pasajeros
Un vuelo nocturno coloca el trabajo o el viaje encima de tu noche biológica. Cuándo está la alerta en su punto más bajo, cómo echar la siesta antes de una actividad nocturna, cuándo ayuda la cafeína y cuándo te cuesta sueño, qué hace la luz de camino a casa, las precauciones con la melatonina y cómo recuperarte después. Con las normas y los estudios detrás de cada punto.
Moverse con seguridad por una ciudad extranjera
Furgoneta de tripulación, taxi oficial, app de VTC o metro; los timos que buscan al visitante; caminar de noche; seguridad en el hotel y ante un incendio; y qué hacer si te roban o te detienen. Consejos prácticos para tripulaciones en escala y viajeros frecuentes, sacados de las propias guías de los gobiernos de EE. UU., Reino Unido y Canadá.
Cuidar la salud en las escalas
El aire seco de la cabina y cuánto te deshidrata de verdad, los trombos en vuelos largos y cómo reducir el riesgo, comida y agua en el extranjero (y qué remedios para el estómago permiten volar a un piloto), la radiación UV en cabina y en la playa, los repelentes de insectos, las vacunas para viajar y moverse lo suficiente entre viaje y viaje. Con las fuentes de los CDC, la OMS y la FAA detrás de cada punto.
Pasaporte, licencia o tarjeta de tripulante perdidos en una escala
Qué hacer, paso a paso, cuando el pasaporte, la licencia de piloto, el certificado médico o la tarjeta de tripulante desaparecen lejos de la base: a quién llamar primero, la denuncia, un pasaporte de emergencia en la embajada, la autorización temporal de 60 días de la FAA y el duplicado del certificado médico, las licencias EASA y británicas, las tarjetas de acceso al aeropuerto y cómo prepararte para que una pérdida te cueste horas y no días.
Viajes e impuestos: lo que deben saber las tripulaciones
Cómo trata el fisco de EE. UU. las dietas, la tarifa especial de manutención del sector del transporte (80 dólares al día en el territorio continental de EE. UU. y 86 fuera de él, desde el 1 de octubre de 2026), por qué la mayoría de los tripulantes asalariados ya no pueden deducir sus propios gastos de viaje, qué estados pueden gravar el sueldo de un tripulante, por qué el commuting no cuenta y cómo tu libro de vuelo lo respalda todo. Con las fuentes del IRS y federales detrás de cada punto.
Descansar no es dormir: lo que te da de verdad un periodo de descanso
Diez horas de descanso pueden quedarse en seis de sueño. Cómo definen el descanso las normas, por qué se duerme menos a la hora equivocada de tu reloj biológico, cuánto vale un descanso a bordo y cómo planificar una escala para que el sueño llegue de verdad. Con las normas y los estudios detrás de cada punto.
Pistas mojadas y contaminadas: acción de frenado, RCAM y el GRF
Cómo funcionan los códigos de estado de pista, los informes de acción de frenado y la evaluación de la distancia de aterrizaje a la llegada, por qué una pista mojada suele ser peor de lo que suponen los datos y qué enseñan las salidas de pista recientes.
Ataques con láser a aviones: con qué frecuencia, qué provocan y qué hacer
Datos de ataques con láser de la FAA, el Reino Unido y Europa hasta 2026, cómo afecta un láser a la vista de un piloto en la aproximación, las leyes y las sanciones, y lo que recomienda la FAA a las tripulaciones.
Incursiones en pista después de Haneda y Austin: qué ha cambiado
Lo que encontraron la JTSB y la NTSB en Haneda, Austin, JFK y LaGuardia, cómo han evolucionado los datos de incursiones en pista en EE. UU. y qué defensas existen en tierra y en cabina a octubre de 2026.
Cizalladura en la carrera de despegue y los límites de la V1
Por qué la V1 puede engañar cuando la cizalladura frena la velocidad indicada en la carrera de despegue, qué muestran las orientaciones y dos investigaciones, y una propuesta de umbral de velocidad respecto al suelo.
Aproximaciones no estabilizadas: por qué las tripulaciones aterrizan igualmente y qué dice la investigación
Por qué la mayoría de las aproximaciones no estabilizadas acaban en aterrizaje, qué concluyeron la FSF, el BEA, la NASA y los reguladores, por qué el motor y al aire tiene sus propios riesgos y cómo pueden las tripulaciones cerrar esa brecha.
Cómo acabó EE. UU. con los accidentes de aerolínea por cizalladura, y lo que queda pendiente
Los accidentes, la investigación y los radares que acabaron con los accidentes de aerolínea por cizalladura en EE. UU. después de 1994, lo que muestran los datos y las carencias que siguen en 2026.
Las tormentas solares y tu vuelo: qué cambia de verdad a 35.000 pies
Los rayos cósmicos galácticos, las tormentas de radiación solar y las tormentas geomagnéticas cambian la dosis de un vuelo de formas distintas. Lo que dicen la NOAA, la OACI y la FAA.
Incendios de baterías de litio en cabina: los datos, las nuevas normas sobre baterías externas y qué hacer
Lo que muestran los datos de la FAA sobre incendios de baterías en cabina, lo que encontraron los investigadores tras el incendio de Air Busan, las normas de 2025-2026 sobre baterías externas y pasos prácticos para pasajeros y tripulaciones.
Los pilotos y el nuevo estudio sobre cáncer: lo que muestra y lo que no
Un estudio de 2026 en JAMA Internal Medicine sitúa a los pilotos en segundo lugar entre 503 profesiones de EE. UU. por muertes por cánceres ligados a la radiación. Qué midió y cuáles son sus límites.
Radioaltímetros y 5G en 2026: la subasta de la banda C alta y la próxima modificación de flota
Cómo funcionó la solución de la banda C de 2022-2024, qué decidieron la FCC y la FAA en julio de 2026 sobre la banda C alta, los nuevos plazos para los radioaltímetros y qué deben esperar los pilotos.
Jet lag hacia el este y hacia el oeste: lo que dice la ciencia del sueño a tripulaciones y viajeros
Por qué volar hacia el este cuesta más que hacia el oeste, cuándo la luz ayuda y cuándo perjudica, y cómo deben dormir las tripulaciones en escalas cortas después de un vuelo nocturno. Con los estudios detrás de cada punto.
Jamming y spoofing de GPS: lo que deben saber los pilotos de línea en 2026
Lo que han publicado la FAA, EASA, la OACI e IATA sobre el jamming y el spoofing de GPS, dónde ocurre, qué le hace al avión y qué conviene leer.
Jeju Air 7C2216 y el final de pista: lo que han dicho investigadores y autoridades
Lo que han publicado los investigadores, los auditores y las autoridades de Corea sobre el accidente del Jeju Air 7C2216 en Muan, el terraplén del localizador y las normas sobre las áreas de seguridad de extremo de pista.
El control de tráfico aéreo de EE. UU. en 2025-2026: caídas, plantillas y la reconstrucción
Las caídas de Newark, las cifras de plantilla de controladores, la reconstrucción de 12.500 millones de dólares de la FAA y la nueva petición de 30.000 millones, los límites de vuelos y lo que significa todo esto en línea.
¿Cuánta radiación recibes en un vuelo? Cifras de 14 rutas
Dosis de radiación cósmica de 14 rutas reales, de Atlanta–Orlando a Chicago–Hong Kong, y los cuatro factores que las hacen cambiar.
Air India 171: lo que han dicho los investigadores y lo que sigue abierto
Lo que han dicho la AAIB de la India, la FAA, la DGCA y las asociaciones de pilotos sobre el accidente del Air India 171, las preguntas sobre los interruptores de control de combustible y el debate sobre los registradores, a septiembre de 2026.
Lesiones por turbulencia: qué dicen los datos de accidentes y qué está cambiando
Qué dicen los datos de la NTSB y la FAA sobre las lesiones por turbulencia, quién se lesiona y cuándo, las investigaciones recientes, los estudios sobre el clima y lo que están haciendo los reguladores y las aerolíneas.
La salud mental de los pilotos y tu certificado médico en 2026: qué ha cambiado
Lo que ha cambiado la FAA desde su comité normativo de salud mental de 2024, en qué punto está la Mental Health in Aviation Act, cómo lo hace Europa y qué tienen que declarar los pilotos.
La colisión en vuelo de DCA: qué encontró la NTSB y qué ha cambiado desde entonces
Lo que encontró la NTSB sobre la colisión de enero de 2025 junto al aeropuerto de Washington National, lo que han hecho desde entonces la FAA y el Congreso, y lo que significa para las tripulaciones de línea.
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