Passaporte, licença ou crachá de tripulante perdido no pernoite

Perder a carteira nas férias estraga o dia. Perder o passaporte, a licença ou o crachá de tripulante num pernoite pode ainda tirar você da viagem de volta, porque sem eles você não pode voar legalmente, e às vezes nem sair do país. A boa notícia é que cada documento tem um caminho de volta conhecido, e a maioria é mais rápida do que se imagina. A seguir, esse caminho passo a passo, e o que fazer antes de sair de casa para que uma perda custe horas, e não dias.

As regras aqui são as de passaportes americanos e licenças da FAA, com observações para quem tem licença EASA ou britânica. Os procedimentos da sua companhia vêm primeiro; siga-os.

Primeiro: pare, confira e depois ligue

Antes de sair cancelando tudo, refaça as últimas horas. O cofre do quarto, o bolso do casaco que você não usou, a van da tripulação, a recepção do hotel, o restaurante de ontem à noite, o porta-objetos lateral da cabine de comando. Ligue para a empresa da van e para o hotel. Um número surpreendente de passaportes "perdidos" está no cofre.

Se sumiu mesmo, ligue para a sua empresa antes de qualquer um. A escala precisa saber agora, não na apresentação, porque talvez você não possa voar a próxima etapa e eles vão ter de cobrir. A segurança da companhia também precisa saber que um crachá de tripulante sumiu, e a chefia de pilotos ou de comissários vai dizer o que a empresa precisa de você e como vai levar você para casa.

O boletim de ocorrência

Se os seus documentos foram roubados, registre a ocorrência na polícia local e peça uma cópia ou o número do boletim. Seguradoras, bancos e a companhia costumam pedir. Para um passaporte americano, o Departamento de Estado diz que o boletim não é obrigatório, mas pode ajudar a confirmar o que aconteceu, e se você registrar um, anexa uma cópia ao pedido. Se o idioma for um problema, a recepção do hotel muitas vezes ajuda a ligar ou a achar a delegacia certa.

Um passaporte americano perdido

Os passos do Departamento de Estado são claros:

1. Comunique a perda ou o roubo na hora, para se proteger de roubo de identidade. Depois de comunicado on-line, o passaporte é cancelado em 1 dia útil e você recebe um e-mail de confirmação. A partir daí ele não vale mais para viagens internacionais, mesmo que apareça, então tenha certeza antes.
2. Vá pessoalmente à embaixada ou ao consulado dos EUA mais próximo. Leve o que tiver: - uma foto de passaporte de 5 × 5 cm (2 × 2 in); - um documento de identificação, como a carteira de motorista ou um passaporte vencido; - comprovante de cidadania americana, como a certidão de nascimento ou uma cópia do passaporte perdido; - o seu itinerário (uma escala de tripulante ou uma passagem com assento confirmado); - o formulário DS-11, com os detalhes de onde e quando o passaporte foi perdido ou roubado, e uma cópia do boletim de ocorrência, se houver. Se faltar informação no DS-11, podem pedir também o formulário DS-64.
3. Pague a taxa. Um passaporte de reposição em geral custa o mesmo que qualquer outro. Há ajuda para quem não pode pagar, e vítimas de crimes graves ou desastres podem receber um passaporte de emergência gratuito.
4. Peça um passaporte de emergência se precisar viajar logo. É um passaporte de validade limitada, de até 1 ano, que depois pode ser trocado por um completo.

No pernoite, o calendário importa. A maioria das embaixadas e consulados não emite passaportes em fins de semana nem feriados, e o plantonista fora do horário é para emergências de vida ou morte. Na maioria dos casos, diz o Departamento de Estado, o passaporte de reposição sai no dia útil seguinte. Uma perda na sexta à noite pode, portanto, significar segunda-feira. Avise a escala disso logo de cara.

Se você não conseguir apresentar todos os documentos, a equipe consular vai fazer o possível para conseguir um passaporte novo rápido. Por isso uma cópia do passaporte, guardada fora da carteira, é a coisa mais útil que você pode levar.

Não é cidadão americano? Procure a embaixada ou o consulado do seu país. O Reino Unido, por exemplo, emite um documento de viagem de emergência para britânicos no exterior sem passaporte válido, e explica como cancelar o perdido.

Uma licença de piloto da FAA perdida

Sem ela você não pode atuar como piloto requerido da tripulação. Pelo 14 CFR 61.3(a), você precisa ter a licença com você ou de fácil acesso na aeronave, ou um documento de autorização temporária emitido pelo 61.29(e). Também precisa de um documento com foto: carteira de motorista americana, documento de identidade oficial, identidade das Forças Armadas dos EUA, passaporte oficial ou uma credencial de acesso sem escolta a uma área de segurança do aeroporto (um crachá SIDA), entre outros aceitos pela FAA.

A solução é rápida:

1. Peça a segunda via on-line no Airmen Online Services da FAA. O 14 CFR 61.29(a) permite pedir por carta à Airmen Certification Branch, em Oklahoma City, ou on-line, e o site da FAA informa uma taxa de US$ 2,00 no cartão de crédito.
2. Receba a autorização temporária por e-mail. A autorização temporária da FAA vale 60 dias enquanto você espera a segunda via definitiva. Imprima e leve no lugar da licença.

Se a sua licença foi emitida com base numa licença estrangeira, o processo é outro: é preciso ter uma verificação atualizada da licença estrangeira na Airmen Certification Branch para a opção por e-mail funcionar, e a segunda via pode exigir uma ida a um Flight Standards District Office.

Um certificado médico da FAA perdido

O médico tem o próprio caminho. Pelo 61.29(b), você escreve para a divisão de certificação médica aeroespacial da FAA. As instruções da FAA:

1. Envie o formulário AC 8060-56 para Aerospace Medical Certification Division (AAM-331), Attn: Duplicate Desk, PO Box 25082, Oklahoma City, OK 73125, com um cheque ou vale postal de US$ 2,00 em nome da FAA. O pedido precisa ter o seu nome completo e data de nascimento, a classe do certificado, o local e a data do exame, o nome do seu médico examinador e como você o perdeu.
2. Peça um registro por fax enquanto isso. A divisão pode enviar por fax um registro do seu certificado válido por no máximo 60 dias. Ligue para (405) 954-4821 e escolha a opção 3 para o setor de segundas vias.

Só se emite segunda via de certificado que não esteja vencido. Se o seu estiver perto do vencimento, pode ser mais rápido fazer um exame novo com um AME.

Quem tem licença EASA ou britânica

Pela FCL.045 da EASA, "o piloto deve levar sempre uma licença válida e um certificado médico válido" ao exercer as prerrogativas da licença, junto com um documento de identificação com foto. Uma licença perdida é substituída pela autoridade que a emitiu, não pela EASA, então procure o setor de licenças da sua autoridade nacional.

A CAA britânica, por exemplo, recebe pedidos on-line pelo formulário SRG1117 para licenças perdidas, danificadas ou roubadas. Ela pede o original ou uma cópia autenticada do passaporte (de preferência) ou de uma carteira de motorista britânica completa com foto, comprovação das suas habilitações e, para CPL, MPL ou ATPL, o nome do empregador e o número do AOC. O seu certificado médico e a sua proficiência linguística precisam estar válidos. A equipe de licenças da CAA atende em fclweb@caa.co.uk.

Um crachá de tripulante ou de acesso ao aeroporto perdido

O crachá de tripulante é uma credencial de segurança, então comunique a perda à segurança da sua empresa na hora, seja qual for o horário. O mesmo vale para um crachá emitido pelo aeroporto, como um crachá SIDA: nos EUA, os operadores de aeroporto precisam ter procedimentos para comunicar credenciais perdidas ou roubadas, e pelo 49 CFR 1542.211 uma nova só pode ser emitida depois que o titular declara por escrito que a original foi perdida, roubada ou destruída. Conte com papelada quando voltar à base.

Até lá, a sua companhia vai dizer como você pode viajar e se pode voar. Lembre que o crachá de tripulante também pode ser o seu documento com foto pelo 61.3(a)(2); sem ele, o passaporte ou a carteira de motorista precisam cumprir esse papel.

Celular, cartões e carteira de motorista

• Cartões: bloqueie ou cancele pelo aplicativo do banco ou por telefone; guarde os números para cartões perdidos fora da carteira.
• Celular: use o serviço de localizar o aparelho para bloqueá-lo ou apagá-lo, e ligue para a operadora para suspender a linha. Talvez seja preciso redefinir o aplicativo de tripulação e os aplicativos de autenticação a partir de outro aparelho.
• Carteira de motorista: tire a segunda via com quem a emitiu quando voltar para casa. Enquanto isso, o passaporte cumpre a exigência de documento com foto da FAA.

Como se preparar

Dez minutos antes da próxima viagem internacional poupam horas depois.

• Cópias. Tire uma foto e uma cópia da página de dados do passaporte, da sua licença, do certificado médico e do crachá de tripulante (frente e verso). Guarde a cópia em papel numa bolsa diferente da dos originais, e as fotos num lugar que você acesse de qualquer aparelho, como uma pasta criptografada na nuvem ou um e-mail para você mesmo. A cópia do passaporte é aceita como comprovante de cidadania.
• Uma foto reserva. Uma foto de passaporte de 5 × 5 cm na mala de voo poupa a procura por um estúdio de fotos numa cidade estranha.
• Telefones. A escala, a segurança e a chefia da sua empresa; a central de cartões perdidos do seu banco; a embaixada ou o consulado mais próximo nos países para onde você voa com frequência. Para cidadãos americanos no exterior que não conseguem falar com a embaixada numa emergência: +1-202-501-4444.
• Onde você guarda as coisas. Use o cofre do quarto, deixe passaporte e licenças juntos num mesmo bolso conhecido da mala de voo, e confira esse bolso antes de sair do hotel, da van e do avião.
• Datas de vencimento. Alguns países não deixam você entrar com um passaporte perto de vencer (os requisitos de entrada de cada país dizem com quanta antecedência), e um crachá ou um médico vencido deixa você no chão tanto quanto um perdido. Mantenha as datas à vista.

Acompanhar os vencimentos no LogAloft

O LogAloft pode vigiar essas datas para você, de dois jeitos:

• Em Relatórios → Experiência recente, abra Adicionar um check ou treinamento e escolha Passaporte ou o crachá de tripulante (Crew ID badge) na lista. Coloque a data de emissão em Última realização e de quantos em quantos meses ele é renovado em A cada (meses): 120 para um passaporte adulto de 10 anos. Desmarque Válido até o fim do mês (mês de tolerância), porque um passaporte vence no próprio dia. O item fica âmbar 30 dias antes do vencimento.
• Ou, em Relatórios → Certificados, toque em + Adicionar, escolha Outro em O quê e dê a ele um Título e a data em Validade. Tudo o que tem data de vencimento aparece em Experiência recente, em "Certificados e endossos", o que serve para um passaporte, um visto ou um médico estrangeiro cuja data você prefere copiar a calcular.

O seu certificado médico da FAA já é acompanhado em Experiência recente. O bloco de Experiência recente em Hoje conta o que está válido e, num computador, mostra um ponto verde, âmbar ou vermelho para cada item, então um passaporte perto de vencer aparece ao lado dos seus pousos. O guia de experiência recente explica os dois jeitos.

O LogAloft guarda as datas, não cópias dos documentos. Guarde as cópias em si num lugar criptografado e sob o seu controle.

Fontes

1. Lost or stolen passport abroad, Departamento de Estado dos EUA
2. Passports and emergency travel documents, GOV.UK
3. 14 CFR 61.3, Requirement for certificates, ratings, and authorizations, Electronic Code of Federal Regulations
4. 14 CFR 61.29, Replacement of a lost or destroyed airman or medical certificate or knowledge test report, Electronic Code of Federal Regulations
5. Temporary authority and replacement certificates, FAA Airmen Online Services
6. I lost my medical certificate. How can I obtain a copy?, Federal Aviation Administration
7. Replacement of medical certificates, Guide for Aviation Medical Examiners, Federal Aviation Administration
8. PEL Notice 47, Obligation to carry and present documents (FCL.045), Transport Malta
9. Request a replacement pilot's licence, UK Civil Aviation Authority
10. 49 CFR 1542.211, Identification systems, Legal Information Institute
11. Crisis response: emergency contacts, Departamento de Estado dos EUA